Entender os gastos do Governo Federal exige olhar além dos números.
O Governo Federal movimenta trilhões de reais todos os anos. Mas olhar apenas para o tamanho dos números pode enganar: R$ 1 trilhão em 2014 não tinha o mesmo poder de compra que R$ 1 trilhão em 2025.
Por isso, a GenuDados analisou as contas do Poder Executivo Federal entre 2014 e 2025 e trouxe os valores históricos para preços de 2025. A investigação não parou nos totais: quando uma área apresentou uma alta ou queda fora do comum, os dados foram abertos para entender o que estava por trás da mudança.
Principais descobertas
+34% — as despesas pagas cresceram em termos reais entre 2014 e 2025.
+26% — a receita corrente também cresceu, mas menos que as despesas.
+106% — a Dívida Pública Federal passou de cerca de R$ 4,19 trilhões para R$ 8,64 trilhões em valores comparáveis.
+153% — Assistência Social teve a maior alta entre as grandes áreas comparadas.
Para onde foi o dinheiro em 2025?

Em 2025, mais da metade das despesas do Poder Executivo Federal estava classificada como Encargos Especiais. Esse grupo reúne principalmente obrigações financeiras e outras despesas que não correspondem diretamente a serviços como Saúde ou Educação.
Como Encargos Especiais representavam 56,45% do total, eles foram retirados do gráfico para que as demais funções pudessem ser enxergadas. Entre o restante, Previdência Social respondeu por cerca de metade, seguida por Assistência Social (13,77%), Saúde (10,45%) e Educação (7,79%).
Uma participação pequena no orçamento, porém, não significa necessariamente perda de recursos. Para responder isso, é preciso comparar os anos e descontar a inflação.
Quais áreas realmente receberam mais dinheiro?

Depois de corrigir os valores para preços de 2025, a maior alta entre as áreas comparadas aparece na Assistência Social: aproximadamente 153%. Defesa Nacional (+53%), Saúde (+49%) e Previdência Social (+34%) também cresceram bastante.
Educação (+18%) e Segurança Pública (+17%) terminaram acima de 2014. Trabalho praticamente não mudou (+1,6%). Transporte, por outro lado, terminou cerca de 39% abaixo do nível real de 2014.
Crescer em reais não significa necessariamente ganhar espaço no orçamento. Uma função pode receber mais dinheiro e, ainda assim, representar uma parcela menor do total se outras despesas crescerem ainda mais.
Quatro áreas chamaram atenção nos dados

Agricultura, Gestão Ambiental, Ciência e Tecnologia e Transporte tiveram movimentos muito maiores do que uma simples comparação entre o primeiro e o último ano consegue mostrar.
Agricultura apresenta um salto em 2025. Gestão Ambiental cresce principalmente em 2024 e 2025. Ciência e Tecnologia passa por vários anos de queda antes de se recuperar. Transporte cai fortemente e recupera apenas parte da perda.
Esses movimentos foram tratados como pontos de investigação — não como prova automática de melhora, piora ou irregularidade.
Por que o gasto com Agricultura disparou em 2025?

O gasto classificado na função Agricultura passou de aproximadamente R$ 21,3 bilhões em 2024 para R$ 42,1 bilhões em 2025, em valores comparáveis.
Ao abrir as despesas, uma das maiores operações encontradas foi uma linha de R$ 12 bilhões destinada à renegociação ou liquidação de dívidas de produtores rurais afetados por eventos climáticos adversos. A medida foi estruturada com participação do BNDES e recursos do Tesouro.
Também aparecem valores ligados ao Pronaf, financiamento do setor cafeeiro e outros mecanismos de apoio rural. Por isso, o salto é real dentro da classificação orçamentária, mas não significa que os gastos comuns com produção agrícola simplesmente dobraram: uma parcela relevante veio de crédito e financiamento.
Por que Gestão Ambiental cresceu tanto?

Entre 2014 e 2025, o gasto classificado como Gestão Ambiental cresceu cerca de 232% acima da inflação. O movimento, porém, ficou concentrado principalmente nos dois últimos anos da série.
A investigação da matéria-base encontrou participação relevante de operações ligadas ao Fundo Clima, utilizado para financiar projetos de transição energética, redução de emissões e desenvolvimento sustentável.
Isso muda a interpretação: nem todo o aumento pode ser entendido como gasto direto com fiscalização, preservação de florestas ou manutenção de órgãos ambientais. Parte corresponde a instrumentos financeiros voltados a projetos climáticos e energéticos.
Ciência e Tecnologia caiu e depois se recuperou

Em 2014, os gastos eram de aproximadamente R$ 21,5 bilhões em valores de 2025. Depois de vários anos de queda, chegaram a cerca de R$ 5,6 bilhões em 2021. A partir de 2022, a trajetória se inverteu e o valor chegou a aproximadamente R$ 23,8 bilhões em 2025.
Na investigação original, cerca de R$ 13,6 bilhões em 2025 estavam concentrados em uma ação de financiamento de projetos de desenvolvimento tecnológico ligada ao ecossistema do FNDCT. Esse montante equivalia a aproximadamente 57% da função naquele ano.
Portanto, a recuperação existe, mas não deve ser interpretada como um aumento uniforme de gastos em universidades, laboratórios ou órgãos de pesquisa.
Por que os gastos com Transporte caíram?

Os gastos classificados como Transporte passaram de aproximadamente R$ 22,3 bilhões em 2014 para R$ 13,6 bilhões em 2025, queda real próxima de 39%. O menor nível apareceu em 2021, com cerca de R$ 7,9 bilhões.
A investigação encontrou forte redução em financiamentos ligados à infraestrutura aquática, portuária e naval. Também foram identificadas mudanças na execução de ferrovias, com maior presença de concessões, e reorganizações na classificação de ações de conservação rodoviária.
Existe, portanto, uma queda real na função Transporte. Mas nem toda a diferença significa que obras simplesmente deixaram de acontecer: parte também está relacionada à maneira de financiar, executar e registrar essas despesas.
O governo passou a gastar mais?

Sim. Em valores corrigidos para 2025, as despesas pagas passaram de aproximadamente R$ 3,85 trilhões em 2014 para R$ 5,15 trilhões em 2025, crescimento de cerca de 34%.
No mesmo período, a receita corrente cresceu aproximadamente 26%. A diferença mostra que, nesse recorte, as despesas avançaram mais rapidamente do que as receitas correntes.
As operações de crédito cresceram cerca de 62%. Esse dinheiro precisa ser lido de forma diferente da arrecadação comum: operações de crédito representam recursos obtidos por endividamento. Por isso, o próximo passo é olhar a dívida.
A Dívida Pública Federal mais que dobrou em termos reais

A Dívida Pública Federal correspondia a aproximadamente R$ 4,19 trilhões em valores de 2025 no início da série. Em 2025, o estoque encerrou o ano em R$ 8,635 trilhões, segundo o Tesouro Nacional.
Na comparação adotada pela matéria, isso representa crescimento real de aproximadamente 106%. Um dos avanços mais fortes ocorre entre 2019 e 2020, e a dívida volta a acelerar no fim da série.
O crescimento da dívida, sozinho, não prova desperdício, corrupção ou má administração. A interpretação depende também de juros, necessidades de financiamento, arrecadação, despesas e condições econômicas de cada período.
Conclusão

Entenda os dados
Corrigimos para preços de 2025 os valores históricos apresentados como comparáveis. A análise se refere ao Poder Executivo Federal e distingue receitas correntes, operações de crédito, despesas pagas e Dívida Pública Federal.
Tratamos grandes altas ou quedas como pontos de investigação. Uma variação elevada não foi considerada, por si só, prova de melhora, piora, desperdício ou irregularidade.
Fontes e metodologia
Despesas, receitas e detalhamento por função e ação: Portal da Transparência / Controladoria-Geral da União (CGU).
Dívida Pública Federal: Secretaria do Tesouro Nacional. O Tesouro informou que a DPF encerrou 2025 em R$ 8,635 trilhões.
Inflação: IPCA/IBGE, utilizado para trazer os valores históricos a preços de 2025.
Contexto das investigações: BNDES e atos oficiais para a linha de R$ 12 bilhões destinada a produtores rurais; BNDES/Fundo Clima para Gestão Ambiental; FNDCT/Finep e fontes oficiais relacionadas para Ciência e Tecnologia; documentos oficiais consultados na investigação original para Transporte.
Os gráficos de evolução reproduzem a série e os valores da matéria-base já analisada. Pequenas diferenças visuais podem ocorrer por arredondamento.
Transparência
• Esta reportagem foi produzida a partir da análise de dados públicos realizada por Jéssica Cruz.
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